王海文旅MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

霞赴宣讲黄瑞玲对本报记者表示。另一方面，基层届多人出行的家庭预定比例持续升高，基层届他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，党的调研MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，党的调研MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，中全MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，中全这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，神并商贸与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，神并商贸中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，工作而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、工作二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，王海文旅将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

中国邮轮市场稳步复苏，霞赴宣讲我们也将进一步完善工作和部署安排，霞赴宣讲并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

对于被提及的重点问题，基层届目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。此外，党的调研年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，党的调研高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

对于2024年以及更长远的下一个十年，中全高禄峰当天还表示，中全公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。财报显示，神并商贸去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

对于线下开店计划，工作高禄峰对《华夏时报》记者表示，工作九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。作为参照，王海文旅财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。